🇳🇦 NAMIBIA 2026

El gran roadtrip del norte

Chema Morandeira y Miguel Rivera · un 4×4 con tienda de techo 30 de octubre – 15 de noviembre de 2026

Las dunas más altas del mundo al amanecer · la Costa de los Esqueletos rinocerontes bebiendo de noche a diez metros · cuatro noches de safari en Etosha

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📍 Estado del viaje

Revisado el 9 de octubre de 2026 · las reservas, tal como constan anotadas desde el 24/08 — y, desde el 03/10, también lo que NO consta: ningún pago

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    D["DECIDIDO<br/>ruta del norte, 15 dias<br/>fechas del vuelo<br/>30 oct - 14 nov"] --> C["COTIZADO<br/>tasas de parque; faltan<br/>5 noches sin tarifa"]
    C --> R["RESERVADO<br/>coche Savanna 12/08<br/>Etosha x4 el 21/08"]
    R --> P["PAGADO<br/>vuelo EMITIDO 10/08<br/>seguro IATI 24/08"]
    style D fill:#2d6a4f,color:#fff
    style C fill:#e9c46a,color:#000
    style R fill:#2d6a4f,color:#fff
    style P fill:#2d6a4f,color:#fff

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Note

Cerrado y no se rediscute. La ruta del norte, 15 días de suelo (14 noches), con Etosha y sin el sur — decisión del viajero, 06/08/2026. Las fechas son las del vuelo de Lufthansa —EMITIDO el 10/08 por €1.536 p.p.—: 30 de octubre a 14 de noviembre, llegada a Windhoek el 31 a las 09:25 y vuelta el 14 a las 20:45, en casa el 15. El sentido de la marcha, desierto → costa → Damaraland → Etosha al final. El coche, Savanna, con transfer aeropuerto ↔ oficina — se recoge el 31 al aterrizar y se devuelve el 14 camino del embarque (decisión del viajero, 07/08/2026): ni hoteles en Windhoek ni traslados — esas noches también se duerme arriba. Los dos días punta llevan plan horario (la facturación de la vuelta cierra a las 19:45 ◐). Y los safaris de Etosha, GUIADOS (08/08 — «el safari es un 90 % un buen guía»). Lo que se comparó antes queda archivado en 16.

⚠️ El calendario se rehízo el 24/08 con las reservas en la mano, y son tres cambios: Spreetshoogte se queda en UNA noche (dom 1) y la liberada se va a Damaraland, donde aparece una noche nueva en Twyfelfontein (sáb 7) que parte en dos el día más largo de grava del viaje; Sesriem y Terrace Bay bajan un día (2–3 nov y 6 nov); y Namutoni desaparece: sus noches de Etosha son ahora Okaukuejo, Halali y Onguma Tamboti ×2. El precio de ese último cambio no es el alojamiento (+€16 la pareja) sino la guiada de mañana de Namutoni, que se compra durmiendo allí: N$1.300 · ~€65 la pareja que se pierden. (El 24/08 salió también del total el nocturno —−N$2.800 · ~−€140 la pareja entre los dos—, y el 28/08 se vio que era un error: NWR lo vende en los tres campamentos y se compra el D10 y el D11 — punto 10, abajo.)

✅ Cerrado de verdad

• ✈️ Vuelo — EMITIDO el 10/08 por €1.536 (~N$30.720) por persona ✅ (cotizado en €1.450 el 05/08: +€86 entre cotizar y comprar). Con el billete, el e-visa queda desbloqueado.
• 🚙 Coche — RESERVADO con Savanna (12/08): €2.363 en total, 15 días completos, con la Opción 4 de seguro ✅ (el detalle completo, en 20 §1). ⚠️ Ya no se dice «franquicia cero» (28/08): la propia web de Savanna excluye de las cuatro opciones el accidente sin terceros —volcar en grava— y ahí el cliente responde de N$165.000 (~€8.900), aunque su otra página liste el vuelco como cubierto. Es la pregunta nº 1 de la entrega.
• 🩺 Seguro IATI Estrella — CONTRATADO, y ya desde el 30/10 ✅ (dicho por el viajero el 24/08, con el código de Chavetas). Era lo más urgente del cuaderno y deja de serlo. ⚠️ El importe real pagado, ❌ sin recuperar todavía: el presupuesto sigue contando la cotización de €113,02 p.p. —sin descuento— hasta que aparezca la póliza (20 §3).

🟡 Cotizado con precio real, pero sin cerrar

• 🛂 e-visa — N$1.600 (~€80) ✅
• 🎫 Tasas de parque — ~N$620 (~€31)/día la pareja ◐

Warning

Con el coche ya reservado, hay una cláusula del seguro que pedir por escrito EN LA ENTREGA: Savanna deja «antes del amanecer y después del atardecer» como zona sin cobertura salvo que se nombre como la única zona cubierta por la Opción 4 — y la salida a Deadvlei del D4 sale a las ~05:10 (20 §1, 06 §6). (El otro frente urgente, que el seguro empezara el 30/10 y no el 31, quedó resuelto el 24/08: está contratado.)

🔴 Lo que toca ahora, por orden

Puesto al 9 de octubre, por fecha: lo vencido primero y dicho como vencido. Lo que solo el viajero puede contestar —pagos, llamadas, permisos— está junto, con dónde apuntar cada respuesta, en aparte/recordatorio (09/10).

1. 🛑 Sesriem — el pago íntegro VENCIÓ el 3/10 y no consta pagado ❌ (N$2.680 · ~€134 las dos noches; ni siquiera consta el 20 % de las 48 h), y NWR cancela lo no pagado. Confirmar con NWR por escrito que la reserva sigue viva (reservations@nwr.com.na · +264 61 285 7200) y pagar lo que pidan. Es la noche que da la hora de ventaja de Deadvlei (20 §4 y §9).
2. 🔴 Reservar Terrace Bay — la única noche que queda sin reservar y con fecha dura (vie 6 nov, un día antes de lo que decía el plan de agosto): sin ella no se entra al Skeleton Coast a pernoctar. ⚠️ Desde el ~7/10 NWR cobra el 100 % al reservar (N$3.480 · ~€174), no el 20 %; lo que se pierde al anular sigue siendo su escala: el 30 % hasta el ~22/10 (~N$1.044 · ~€52), el 75 % hasta el ~30/10. Pagar todo no es perder todo — pero cada semana sube lo que cuesta echarse atrás. 🛟 Si no hay sitio, el plan B es Spitzkoppe (~N$640 · ~€32 los dos ◐, reservations@logufa.com ✅ — 20 §4). ✅ Lo demás salió de esta lista: Windhoek Urban Camp (D1), Spreetshoogte (D2, una noche), Sesriem ×2 (2–3 nov), Okaukuejo (9–10), Halali (10–11) y Onguma Tamboti ×2 (11–13), ya fuera de la puerta de Von Lindequist. Namutoni se anuló. (Contador de noches: 8 de 14 reservadas; quedan Terrace Bay —con tarifa ✅ pero sin reservar— y las cinco de camping aún sin reservar: Walvis ×2, Twyfelfontein, Hoada (con banda de precio ◐) y Windhoek del D14. La chapa «7 de 8» de arriba cuenta otra cosa: las casillas de reserva del 20 §9 que hacen el viaje —Sesriem, Etosha (que vale por cuatro), Spreetshoogte, Windhoek D1 y Terrace Bay—, y de ésas solo falta Terrace Bay. ⚠️ Y cuenta reservas, no pagos: tres de esas siete son de NWR —Sesriem, Okaukuejo y Halali— y de ninguna consta el pago (a 09/10); NWR suelta lo que no se paga, así que la chapa dice «reservado», no «asegurado».) ⏳ Y la noche nueva de Twyfelfontein (D8) NO hay que reservarla: fuera de parque y en temporada hombro, se decide sobre la marcha — por eso es la red del calendario, la que se sacrifica sin perder un céntimo si algo se retrasa entre el D7 y el D9 (aparte/decision-del-ccf). (Un retraso del vuelo de ida, en cambio, se come Spreetshoogte: Sesriem y Terrace Bay tienen fecha fija — 03/10.)
3. 🛂 El e-visa — iba «la primera semana de octubre», que ya pasó, y no consta pedido ❌. El billete de vuelta existe desde el 10/08: nada lo bloquea. Con 7–10 días hábiles de trámite ◐, pedido hoy llega hacia el ~23/10, justo a tiempo de imprimirlo, sin holgura para un rechazo. Antes, los pasaportes (válidos hasta el 15/05/2027 y 3 páginas en blanco) y que los nombres del billete calquen el pasaporte — tampoco constan (04, 20 §9).
4. 🩺 ~10/10 — la póliza de IATI, ya contratada, con dos flecos: confirmar si lleva la evacuación aérea dentro del país (cerca de Sesriem no hay hospital) y la búsqueda y salvamento —si no, pedirlas ya— y recuperar el importe real pagado ❌ (para cerrar la partida de 02 — hoy va con la cotización; 20 §3).
5. 💳 10–12/10 — los pagos que vencen esta semana, y los que no constan: Okaukuejo hacia el ~10/10 y Halali hacia el ~11/10, pago íntegro (N$920 · ~€46 cada una) ○, sin constar tampoco sus 20 %. Barkhan (D2): el 50 % que confirmaba la provisional no consta —si no se pagó, caducó hacia el 31/08—, desde el ~11/10 anular cuesta el 50 %, y cuándo se paga el resto no está claro ❌ (su rack dice «antes de llegar»; el 01 lleva efectivo para pagarlo allí): preguntarlo por escrito. Onguma, ~12/10 — comprobar, no pagar: los €132 recibidos cuadran con las dos noches enteras al cambio real (N$2.480 / 18,8) ◐, así que el segundo pago probablemente no existe — ❌ pendiente del recibo, que es lo que lo confirma. Y del coche no consta si Savanna cobró los €2.363 o solo el 25 %. Todo en el 20 §9 y, noche a noche, en aparte/noches-y-reservas.
6. 🛑 Antes del ~16/10 — la cita del Centro de Vacunación Internacional (A Coruña, Durán Lóriga 3 · 981 989 570). Su ventana se cerró el 26/09, la llamada del 30/09 no consta ❌, y sin cita antes del ~16/10 la mefloquina queda fuera y solo queda Malarone, comprada antes de volar (04) — y la mefloquina ni siquiera está autorizada en España (05/10, CIMA ✅): va por el trámite de medicamento extranjero, así que lo realista es Malarone. Y el permiso internacional de conducir (se pedía en la DGT el 30/09 y no consta): uno por conductor, así que antes hay que decidir si Miguel conduce.
7. 🚙 ~16/10, ~21/10 y antes del 30/10 — Savanna: el ~16/10 anular el coche pasa a costar el 100 %; el ~21/10 vence el resto (~€1.772) si solo se pagó el depósito ❌; y antes de volar, por escrito, las DOS franjas de sábado fuera de su horario (su oficina abre los sábados 08:30–12:00 ◐): la entrega del 31/10, que con el briefing va de ~11:00 a ~13:00, y la devolución del 14/11 a las 18:00 con el transfer tardío al aeropuerto — N$550 (~€28) si lo cobran, hoy fuera del total (20 §1 y §9, 02 §10).
8. 🖨️ ~24/10 — imprimirlo todo (04): el e-visa firmado, las confirmaciones de NWR —la de la costa, imprescindible para cruzar Ugabmund—, la de Onguma, la del coche y la póliza.
9. 31/10, en la entrega del coche, pedir por escrito: si vuelco solo en grava, ¿cuánto pago? (la pregunta nº 1) · que la franja de sunrise/sunset sea la zona cubierta por la Opción 4 (por la salida a Deadvlei, 20 §1) · el teléfono de emergencias 24 h · con cuánto tanque lo entregan · que Miguel figure como conductor adicional (el coste ya no es incógnita: N$30/día · ~€1,50, publicado — ~N$450 · ~€23 el viaje, dentro del colchón de misceláneos, 20 §9).
10. 🐆 Los felinos, solo en libertad — decidido el 27/08. El CCF («más un zoo») y Otjitotongwe (guepardos alimentados a mano) están fuera del viaje; no hay ninguna llamada que hacer por ellos. El guepardo «caza de día, a plena luz», así que se juega entero en cuatro ventanas diurnas de animal suelto —el desvío obligatorio del D11, el traslado del D12, el D13 entero en las llanuras del este y el game drive de Onguma— sin red al final: el plan del guepardo. La segunda noche de Onguma es firme. 🛑 Y lo que destapó la auditoría del 28/08, que es la mejor noticia del mes para el leopardo: el nocturno guiado de NWR NUNCA se cayó. El dossier lo daba por perdido desde el 24/08 «porque se compraba desde Namutoni», y no es de Namutoni: la web de NWR lo vende en los tres campamentos («Guided Night Drives · 750.00», temporada nov 2026 – jun 2027 ✅). Se duerme dentro dos noches, así que se puede comprar dos veces — D10 en Okaukuejo y D11 en Halali, y el de Halali es la única forma legal de estar en Etosha a oscuras con foco, en el campamento con la única cifra de leopardo que aguanta el análisis (31 %) y en luna nueva. N$750 · ~€38 pp cada uno (los dos: ~€150 la pareja, fuera del total hasta que se decida). Se piden en recepción al llegar a cada campamento. 🐆 Y el leopardo, que es la otra prioridad declarada (27/08), tiene su plan aparte y sin decidir: el plan de felinos — lo que la ruta ya da (Moringa, 31 %) y la única vía casi segura que no toca el D13 ni las noches de Onguma: dormir el D14 en Okonjima en vez de en Windhoek, con el rastreo de leopardo de la tarde (N$1.600 · ~€80 pp, 80 % declarado). Sus PDF 2026 se abrieron el 27/08 y corrigen el 11: el rastreo son N$1.600, no N$880.
11. Preguntar a NWR (+264 67 229 800) si las 2 salidas guiadas de mañana que quedan (Okaukuejo el D11 y Halali el D12) se pueden dejar cerradas desde España — su tarifa avisa de que en temporada de lluvias no aceptan pre-reserva de actividades; si no, van en recepción al llegar. (La pregunta del 24/08 —si el nocturno se vende a quien no duerme en el campamento— ya no hace falta: se compra el D10 y el D11 durmiendo dentro, punto 10.) Y en Onguma, pre-reservar la cena, el Sundowner Drive del D12 (N$980 ≈ €49 pp ✅ — complementa al nocturno de NWR, no lo sustituye) y el game drive guiado dentro de Etosha del D13 (N$1.930 ≈ €97 pp ✅ — el único que sirve para el guepardo): los dos decididos el 26/08 y ya en el presupuesto (02 §9).

📞 El cuaderno completo de reservas —cada una con su canal, su contacto verificado, lo que se pide por escrito al cerrarla y lo que se deja para recepción— está en 20-reservas.

🕳️ Lo que sigue sin poder cerrarse

Cinco noches sin tarifa cerrada, en tres sitios (Windhoek D1 y D14, Walvis Bay ×2 y la noche nueva de Twyfelfontein, que desde el 18/09 tiene al menos orden de magnitud de camping ◐/○ — contactos ya localizados el 09/08, ver 20). Spreetshoogte salió de esta lista el 24/08: abierto ◐, operado por Barkhan Dune Retreat y con tarifa cerrada ✅ de su propio rack · la zona horaria sin cobertura del seguro de Savanna, sin nombrar todavía por escrito (la salida a Deadvlei del D4, 20 §1) · el sobrecoste en tiempo del desvío obligatorio Okaukuejo–Halali (los km ya están: +38 sobre la pista directa, medidos el 09/08 con el enrutado OSRM propio) · si hay diésel en el bucle Ugabmund–Springbokwasser (el surtidor de Terrace Bay, sin garantía — 07) · los horarios de salida de los safaris guiados de NWR. (El D1 ya tiene plan —coche, compra y camping—, la franquicia quedó cerrada el 07/08 —1×23 kg por persona— y el 08/08 quedaron medidos el calendario (15 días/14 noches exactos) y el D15: facturación de Discover, cierra 19:45 ◐ — ver 02 §2 y §8.) El inventario completo, en 15.

📕 Descargar el dossier completo en PDF · 200 páginas

Todo esto en un solo documento maquetado, con fotos, dos mapas propios y los diagramas — para leer del tirón, imprimir o llevar sin conexión. 🦁 Y suelta, para la guantera: la guía de fauna (159 especies con foto, todas de esta ruta y de ningún otro sitio, cada una con qué posibilidades hay de verla medidas de verdad. Desde el 29/08 cada ficha reparte además sus registros entre las cuatro zonas del viaje —el Namib, la costa, Damaraland y Etosha— con el día al lado, que es lo que contesta la pregunta del que conduce: en qué día toca buscar esto. Ese mismo día se probaron 24 fichas de fuera de la ruta —el hipopótamo, el licaón, el sable del Zambeze— y se deshizo: en la guantera ocupa sitio una guía de un viaje que no se hace. Antes de las fichas, cómo se hace un safari) — va aparte a propósito: se usa en el coche, no en el sofá.

📆 Y para la guantera, el día a día y nada más: la agenda (32 páginas: portada y dos por día — el mapa con lo opcional, y la explicación—, y tres el D4, el de Sossusvlei y Deadvlei, que desde el 28/08 lleva el horario del día, las distancias, Big Daddy y la arena. El mapa: el recorrido del día pintado por firme —asfalto, grava, sal o pista de parque—, los lugares de paso, las gasolineras obligatorias, dónde comer y qué ver de paso, y encima los kilómetros de cada firme con el tiempo mínimo y realista a las velocidades de planificación; y debajo del mapa, lo opcional del día: las joyas y posibles cosas que hacer si sobra tiempo, con su desvío medido y su precio, que son las viñetas del 10 tal cual. En la página siguiente, el itinerario del dossier sin la investigación detrás: horas, qué hacer, qué reservar, qué preguntar, el sol y la luna, las opciones ya decididas o abiertas y las casillas para marcar a boli. Se genera sola del documento 01 y de los tramos de OSRM: si cambia una noche, cambia la agenda).

🗺️ Y para la pared, o para doblar en la guantera: la lámina de ruta (una sola hoja A2, 420×594 mm, vectorial: el recorrido entero a 372 mm de ancho pintado por firme —asfalto, tierra, sal compactada, pista de parque y los ~5 km de arena de Sossusvlei—, con el número de cada carretera en su escudo (B1, C14, D1275…), la distancia entre paradas medida sobre el enrutado, y las gasolineras en tres estados —obligatoria, opcional y «sin garantía», tal como las clasifica el 01—; debajo, las quince etapas con sus kilómetros, sus carreteras y su firme, y dónde se duerme cada noche; y al pie lo que manda —velocidades de planificación, la regla de las 18:00, los horarios de puerta de Etosha y los teléfonos de emergencia—. Se genera sola desde la misma geometría que el dossier y la agenda: si cambia una noche, cambia la lámina. En una impresora de casa, «ajustar a página» a A3 o A4).

🛰️ Y para el GPS y el móvil: ruta-namibia-2026.gpx y ruta-namibia-2026.kml — los 39 puntos de la ruta como waypoints (con símbolo según sean parada, gasolinera obligatoria, puerta de parque o hito) y las 14 etapas con trazado como pistas separadas, para encender y apagar los días uno a uno. Salen de la misma geometría que el mapa y la lámina, así que cambiar una noche los actualiza solos. ⚠️ Tracks4Africa no los importa (su planificador exporta GPX y KML, pero importar sigue siendo función pendiente — «will be added over time», su propio blog; la app Overland tampoco admite GPX). Sí entran en Garmin, OsmAnd, Locus, Organic Maps, Gaia y —el KML— en Google My Maps y Earth.

Etosha, charca a charca — el mapa del dossier: en seca la fauna no está repartida por el parque, está en el agua. Verlo en grande.

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⭐ La ruta

La clásica del norte, a ritmo lento

Desierto → costa → Damaraland → Etosha. Sin prisas, sin el sur, sin días imposibles.

El trazado no está dibujado a mano: son las coordenadas reales de cada parada, enrutadas por carretera con OSRM sobre OpenStreetMap. Ver el mapa en grande.

~2.798 km · 15 días de coche · una noche en Spreetshoogte, dos en Sesriem, dos en la costa, DOS en Damaraland y CUATRO en Etosha (dos dentro del parque y las dos últimas en Onguma, a su puerta)

Es la ruta del clásico de dos semanas (la misma familia que el itinerario de lugaresincertos.com que sirvió de referencia), montada con nuestros datos verificados. El sur queda para otro viaje: está medido y documentado en el historial de git por si algún día vuelve.

📖 El día a día completo, con dónde dormir y precios → 01-itinerarios-dia-a-dia

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🚗 El coche

Savanna, grupo GSXA-1 Camping — Ford Ranger 2.2 o 2.0 D/Cab automático — RESERVADO el 12/08/2026: €2.363 en total, 15 días completos, con transfer aeropuerto ↔ oficina.

• 🛡️ Opción 4 de seguro: lunas (laterales y parabrisas), dos neumáticos (no las llantas), sandblast y bajos. ⚠️ No es franquicia cero: el accidente sin terceros —el vuelco— queda fuera según su página de seguro, y son N$165.000 (~€8.900); su página de condiciones dice lo contrario. Que lo pongan por escrito en la entrega (20 §1).
• ⛽ Depósito de 140 l — doble depósito, 80 + 60 l.
• 🏕️ Kit de camping: una tienda de techo, nevera con batería propia, mesa, sillas, cocina de gas y menaje completo.
• 🛰️ Teléfono satelital y 2 sacos de dormir, reservados y pagados con el coche.

El detalle completo —fechas, horas, lo que cubre y lo que no, y lo que sigue por confirmar en la entrega— está en 20-reservas §1.

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✨ Los momentos que hacen este viaje

• 🌅 El amanecer en Deadvlei que casi nadie consigue. La puerta interior de Sesriem abre 1 hora antes que la exterior — solo para quien duerme dentro (N$1.340 · ~€67 los dos). Árboles negros de 900 años, la duna encendiéndose, y los demás todavía en la cola de la otra puerta. ✅
• 🏜️ Big Daddy y Hidden Vlei. Con dos noches en Sesriem hay día entero: la subida a la gran duna, la bajada corriendo hasta Deadvlei, y el vlei escondido sin gente. Duna 45 a la vuelta. ✅
• 🌇 El atardecer del paso de Spreetshoogte — el Namib mil metros bajo tus pies en una de las carreteras más empinadas del país. La primera noche de desierto, a dos horas de Windhoek. ◐
• 🦏 La charca iluminada de Okaukuejo. Rinocerontes negros, elefantes y jirafas bebiendo de noche con el parque cerrado y tú dentro. Camping N$920 (~€46) ✅ RESERVADO; el capricho del chalet del charco, N$4.760 (~€238) — en tu ventana, tarifa baja. ✅
• 🐘 Cuatro noches de safari en Etosha — RESERVADAS, dos de ellas DENTRO. Okaukuejo → Halali (N$920 ≈ €46/noche los dos ✅), con sus dos charcas iluminadas a un paseo de la parcela; y las dos últimas, en Onguma Tamboti (N$1.240 ≈ €62/noche ✅), el camping de una reserva privada de 35.970 ha con leopardo, guepardo y rinoceronte confirmados por escrito, baño propio en la parcela y salida al atardecer con foco y campo a través que el parque no permite. Y en seco: el parque estuvo así en las 5 últimas temporadas — la fauna concentrada en las charcas. ✅
• 🦭 Cape Cross: decenas de miles de lobos marinos (pañuelo para la nariz — en serio). ✅
• 🌊 Dormir en la Costa de los Esqueletos. Noche en Terrace Bay, dentro del parque, con la niebla y el Atlántico rugiendo. Pocos lo hacen: exige reserva y entrar antes de las 15:00. ✅
• 🪨 Twyfelfontein, los grabados rupestres UNESCO — y desde el 24/08 con noche propia, así que se ven sin reloj y la mañana siguiente queda libre en Damaraland. ⚠️ El rastreo de rinoceronte de Palmwag, que era el premio de esa mañana, NO cabe (28/08: sale a las 06:00–06:30 ✅, N$3.975 · ~€199 pp — solo entra durmiendo el D8 en Palmwag); lo que sí cabe llegando a las 08:45 es su nature drive de 3 h (N$1.355 · ~€68 pp ✅) — está sin decidir, en 11. Y la noche en Hoada — el campamento entre peñas de granito que la referencia llama el más bonito de su viaje. ◐
• 🦩 Flamencos en Walvis Bay al amanecer, ostras y paseo — dos noches (4 y 5 nov) y un día entero de descanso a mitad de viaje. La excursión a Sandwich Harbour, en tour guiado (con tu coche la prohíbe el contrato — el tour es mejor plan): decidida el 24/08, pero sin operador ni reserva ❌ — la marea obliga a la salida de las 08:30 y las plazas se acaban (20 §7). ◐
• 🥧 La tarta de manzana de Solitaire — dos veces, porque la ruta pasa dos veces. Y las dos se reposta: después hay ~230 km sin nada (OSRM). ✅
• 🍺 Joe's Beerhouse en Windhoek — la opción de mesa del D1 y del D14, si el cuerpo no está para braai. N$200–400 (~€10–20). ✅

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📅 La ventana: 31 de octubre – 14 de noviembre

flowchart LR
    A["Tu ventana<br/>31 oct - 14 nov"] --> B["LLUVIA<br/>la quincena mas seca del rango:<br/>en las 5 ultimas temporadas<br/>no habia empezado"]
    A --> C["CALOR<br/>Etosha ~37-38 C: fuerte<br/>desierto y costa: suaves"]
    A --> D["PRECIO<br/>NWR barato desde el 1 nov<br/>coche ya reservado y cerrado"]
    B --> E["Ventana excelente<br/>para fauna y dunas"]
    C --> E
    D --> E
    style E fill:#2d6a4f,color:#fff

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• 🌧️ Lluvia: la mejor noticia, y es mejor de lo que este README decía (recontado el 28/08 contra las cinco temporadas del propio 14). El primer día con ≥10 mm cayó en enero dos veces (2021/22 y 2022/23), noviembre una (el 19, en 2024/25), diciembre una (el 11, en 2025/26) — y en 2023/24, la de El Niño, no se cumplió en toda la temporada. (Aquí ponía «enero tres veces», que convertía en enero la temporada en la que la lluvia no llegó nunca.) Y en las CINCO, no en cuatro, vuestra quincena cae antes del inicio: incluso el noviembre lluvioso arrancó el 19, cinco días después de que hayáis volado. Charcas llenas de fauna y cielos limpios, con datos medidos — no de folletos.
• 🌡️ Calor: Etosha aprieta, el resto acompaña. El norte a ~37–38 °C de máxima — el safari se hace al amanecer y al atardecer, con siesta y charca iluminada de noche, que es como se hace bien de todas formas. El desierto Sesriem ~32,5 °C y la costa fresca (Benguela): Swakopmund/Walvis Bay ~25 °C de máxima en noviembre. Etosha y la costa vienen de estación NOAA; los puntos sin estación —Sesriem, Spreetshoogte (~31,5) y Hoada (~33,1)— se cerraron con el reanálisis ERA5 ◐ ⚠️ (y aquí este README decía algo que su propia fuente no dice, hasta el 28/08: el ±0,04 °C no es contra las estaciones, es la reproducibilidad del propio cálculo —recalcular ERA5 con la misma receta devuelve los mismos números ERA5—. Contra estaciones el error llega a 1,9 °C: el 15 §ERA5 lo dice con todas las letras —clava la meseta, va ~1 °C cálido en la costa y ~2 °C FRÍO en la sabana seca—, y por eso el propio dossier avisa de que el mediodía real de Hoada ronda 34–35 y no 33) (ver 15, secciones "La costa" y §ERA5). Las noches, entre 12,7 °C (la costa) y 18,9 °C (Etosha): forro polar, no plumas — el porqué en 05, la lista con casilla en 17, y la temperatura noche a noche en 01.
• 💶 Precio: la frontera del 1 de noviembre. NWR entra en tramo barato el 1 de noviembre (Sesriem, Terrace Bay, Etosha — la primera noche NWR del plan es el 2). La única noche de octubre —la del 31, Windhoek— no es NWR.

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✈️ El vuelo y 🩺 el seguro

€1.536 por persona el vuelo — EMITIDO · €113,02 el seguro

Oporto → Windhoek, 30 oct – 14 nov · Lufthansa (parcialmente Discover Airlines)

Important

Billete EMITIDO el 10·08·2026 por €1.536 p.p. (cotizado en €1.450 el 05/08: +€86 entre cotizar y comprar). Con el billete de vuelta, el e-visa queda desbloqueado — y el seguro, que tenía que rehacerse desde el 30/10, quedó contratado así el 24/08.

• ✈️ Ida vie 30 oct, una sola escala en Fráncfort: 15h15 y aterrizas el 31 de octubre a las 09:25. Vuelta sáb 14 a las 20:45 por Múnich — 18h05, y en casa el día 15.
• 🎉 La fiebre amarilla deja de ser un tema: Fráncfort y Múnich no son zona de riesgo. No hace falta vacunarse, y no hay que calcular duraciones de escala.
• 💶 La escalera del precio: €1.341 anunciado → €1.450 cotizado (05/08) → €1.536 emitido (10/08) — el anunciado nunca es el final (desglose en 02 §8).
• 🚗 Sale de Oporto, a ~290 km — decidido (09/08): se va y se vuelve en coche propio. Cotizado el 10/08 en ~€180–185 y revisado al alza el 17/09 a ~€225–270 la pareja ◐/❌: parking de larga estancia (el más barato es el P9 «Low Cost» ~€7/día → ~€112–133 los 16–17 días ◐; el «€5,50» de agosto ya no lo publica ninguno), peajes (AP-9 A Coruña–Tui ~€23,50/trayecto en 2026, no €20,40 ◐; y el lado portugués no es gratis por defecto: la A3 Valença–Porto son €10,20/trayecto ◐) y combustible (~580 km, gasóleo real ~€1,77/l → ~€67, no los ~€50 supuestos) — el egress sigue bloqueando abrir las webs, así que va sin verificar la extracción (el bus directo, ~3h43 desde ~€17 por persona ◐, queda de plan B — 02 §8).
• ⚠️ Ya pagado — las tres comprobaciones del localizador: que incluya maleta facturada (Lufthansa vende Economy Light sin ella) y que sea billete único (una conexión perdida pasa a ser problema de la aerolínea) constan hechas (20 §9); que los nombres calquen el pasaporte no consta: compruébalo antes de pedir el e-visa (02 §8).
• 🩺 El seguro llega hasta el día 15, no hasta el 14: son las horas de vuelta que sin eso irían sin cobertura, y cerrar ese hueco costó €14,69.
• 👉 Dos cosas que pedirle a IATI por escrito: que cubra evacuación aérea DENTRO del país (cerca de Sesriem no hay hospital) y añadirle búsqueda y salvamento, que en el Estrella es opcional y el Mochilero sí trae.

📖 El detalle completo de los dos —el itinerario tramo a tramo, la comparativa de las tres modalidades de IATI y por qué la franquicia de coche sobra— está en 02-presupuesto.

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💶 El presupuesto — por persona, partida a partida

~€4.082 por persona · todo incluido

Rango del presupuesto: €3.940–4.240. El ~78 % ya está cerrado con precio real, no estimado. Para no llevarse sorpresas, ~€4.350 por persona: al cambio real (~18,6, 08/10) el total presupuestado son ~€4.175, y lo ya decidido que va fuera (Sandwich Harbour y los permisos de la DGT) suma otros ~€141–172 (02 §10).

Incluye: vuelo · coche 15 días · seguro de viaje · combustible · tasas de parque · visado · las 14 noches · comida · actividades · imprevistos. Fuera del total quedan, además del traslado a Oporto (revisado el 17/09 a ~€225–270 la pareja ◐/❌ — abajo), el día extra de seguro (❌ sin cotizar) y lo que compres allí por gusto, cosas ya decididas o probables que el 02 lista aparte (09/10): el día de mar de Sandwich Harbour (~€260–322 la pareja, y ~€28 más si el tour no incluye la tasa de parque ❌), los permisos de la DGT (€21), el transfer fuera de horario del D15 (N$550 · ~€28, si Savanna lo cobra), los dos nocturnos de NWR si se deciden (~€150) y la profilaxis de malaria — del orden de €280–550 la pareja en total. (El conductor adicional, ~€23, ya no está en esta lista: va dentro, en los misceláneos — se contaba dos veces hasta el 09/10.)

pie showData
    title Por persona · desglose en EUR · camping
    "Vuelo" : 1536
    "Coche 15 dias" : 1182
    "Alojamiento" : 385
    "Combustible" : 228
    "Comida" : 140
    "Seguro" : 113
    "Misc + actividades" : 295
    "Tasas de parque" : 124
    "Visado" : 80

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Vuelo y coche son el 67 % del viaje. Todo lo demás junto son ~€1.365.

• ✈️ Vuelo €1.536 ✅ (EMITIDO el 10/08) · 🚙 Coche €1.181,50 ✅ (RESERVADO con Savanna, 15 días completos — 20 §1) · ⛺ Alojamiento ~€385 (€276,50 verificado ✅) · ⛽ Combustible ~€228 · 🍖 Comida ~€140 · 🩺 Seguro €113 ✅ · 🎫 Tasas ~€124 ◐ · 🛂 Visado €80 ✅ · 🎯 Actividades y varios ~€295 (actividades ~€220 —las 2 guiadas de mañana de NWR, la lanzadera de Deadvlei y las dos de Onguma— y misceláneos ~€75, 02 §10)
• El ~78 % ya está cerrado con precio real (~€3.187, 02 §11): vuelo (emitido), el coche completo (reservado), seguro, visado y 8 de las 14 noches con precio cerrado (Sesriem ×2, Okaukuejo, Halali, Onguma ×2 y Spreetshoogte, reservadas; y Terrace Bay, con tarifa oficial pero sin reservar todavía). Lo demás (~€895) son las actividades (~€220, tarifa ✅ sin reservar: 2 mañanas guiadas de NWR y la lanzadera de Deadvlei, ~€74, y las dos de Onguma, ~€146), las tasas de parque (~€124 ◐) y ~€552 estimados ○: las 6 noches sin precio cerrado (cinco sin tarifa cerrada ❌ y Hoada ◐), el combustible, la comida y los misceláneos: ese es el margen honesto, ±€150 por persona.
• ⚠️ Cómo llegó aquí (02 §10): €3.990 el 21/08 → €3.936 el 24/08 → €4.082 el 26/08. La bajada del 24/08 no era un ahorro: −€70 eran las dos salidas guiadas de NWR que se dieron por no comprables al dormir las dos últimas noches fuera del parque, y el 28/08 se vio que una de las dos —el nocturno— sí lo es (D10 y D11, ~€38 pp cada uno, fuera del total hasta que se decida — 02 §9). El resto se compensó entre la noche de Spreetshoogte que se quitó y la de Twyfelfontein que apareció, y la subida del 26/08 son +€146 de las dos actividades de Onguma.
• ⚠️ Lo que aún puede mover el número: la noche nueva de Twyfelfontein, presupuestada como camping cuando los candidatos identificados eran lodges (❌ — podía sumar €150–200 la pareja; rebajado el 18/09: hay camping a ~6 km de los grabados, del orden de ~€8–25 la pareja ◐/○, 02 §3), el día extra de seguro (sin cotizar) y el traslado a Oporto ida y vuelta (revisado el 17/09, ~€225–270 la pareja ◐/❌).

Tip

Se duerme arriba casi todo el viaje. 13 de las 14 noches en la tienda de techo, campings incluidos los dos de dentro de Etosha (N$920 ≈ €46 la pareja ✅) y las de Windhoek con el coche del aeropuerto. La única que no puede ser: Terrace Bay, que solo tiene habitaciones.

📖 El desglose completo, partida a partida, con qué está cerrado y qué es estimación —y qué pasa si vais 3 o 4 en el mismo coche— está en 02-presupuesto.

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🎯 Las reservas que hacen el viaje

flowchart TD
    A["EL 4x4 · RESERVADO<br/>Savanna · 2.363 EUR<br/>15 dias completos"]
    B["SESRIEM DENTRO x2<br/>44 parcelas<br/>es EL amanecer del viaje"]
    C["TERRACE BAY<br/>sin reserva confirmada<br/>NO se entra al parque"]
    D["e-visa + CVI<br/>eservices.mhaiss.gov.na<br/>CVI: ventana 19-26 sept"]
    A --> E["30 oct - 15 nov<br/>asegurado"]
    B --> E
    C --> E
    D --> E
    style A fill:#2d6a4f,color:#fff
    style B fill:#2d6a4f,color:#fff
    style C fill:#2d6a4f,color:#fff
    style D fill:#2d6a4f,color:#fff

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1. El 4x4 — RESERVADO con Savanna (12/08): €2.363 en total, con transfer aeropuerto ↔ oficina. En la entrega, pedir por escrito la zona sunrise/sunset de la Opción 4 (por Deadvlei, 20 §1).
2. Sesriem dentro de la puerta, dos noches — RESERVADAS ✅ (2–3 nov). Solo 44 parcelas, y es la diferencia entre ver Deadvlei y tenerlo para ti al amanecer. (Plan B: Sossus Oasis en la puerta — perdiendo la hora de ventaja, que es el motivo.) ⚠️ Su pago íntegro venció el 3/10 y no consta pagado: que NWR confirme por escrito que sigue viva (arriba, punto 1).
3. Terrace Bay con reserva confirmada — es la única que queda por reservar con fecha dura (vie 6 nov), y sin ella no te dejan entrar al Skeleton Coast para pernoctar (el permiso de tránsito obliga a salir el mismo día); desde el ~7/10 se paga entera al reservar, y el plan B es Spitzkoppe (arriba, punto 2). (Las 4 noches de Etosha ya están: Okaukuejo, Halali y Onguma Tamboti ×2 ✅ — Namutoni se anuló el 24/08.) Las catorce noches de un vistazo —dónde se duerme, si es camping o habitación y si está reservada—, en aparte/noches-y-reservas (8 reservadas, 6 sin reservar, una de ellas a propósito; estado a 09/10).
4. Los papeles con calendario. El e-visa (N$1.600, ~€80) se pide online y se imprime y firma ante el oficial — en eservices.mhaiss.gov.na (hay visado a la llegada como plan B, MAEC) ⚠️ (namibia-evisa.com parece oficial y no lo es; el portal real puede dar un aviso de certificado — es mala configuración suya: verifica el dominio y sigue); el plan era la primera semana de octubre, ya pasó y no consta pedido ❌ — pedido hoy, con 7–10 días hábiles, llega hacia el ~23/10. La cita del Centro de Vacunación (A Coruña, Durán Lóriga 3 · 981 989 570) tocaba pedirla en agosto para ser atendidos hacia el 19–26 de septiembre: esa ventana se cerró el 26/09 sin constar pedida, y la llamada del 30/09 tampoco consta: es urgente, antes del ~16/10. Y el permiso internacional de conducir: con carnet español (que no está en inglés) sí hace falta — lo pide la ley namibia, el alquiler y el seguro. Se saca en la DGT por ~€10,51 (~N$210), uno por conductor, vale 1 año y va siempre junto al carnet (detalle y evidencia en 04).

Y tres datos médicos que se resuelven en una tarde: malaria — ⚠️ la zona no empieza en Etosha, empieza el D7 (precisado el 28/08 contra el CDC; este resumen decía solo «Etosha sí es zona» y se dejaba fuera tres días): el CDC marca Kunene, Oshikoto, Oshana, Omusati y Otjozondjupa entre otras, así que llevan riesgo la Costa de los Esqueletos desde el cruce de Ugabmund (D7), Damaraland (D8–D9) y Etosha (D10–D13) — el desierto, Walvis Bay y Windhoek, no. Eso adelanta la profilaxis tres días (Malarone empieza 1–2 días antes, o sea el ~4–5 de noviembre, ya de viaje: hay que llevarla comprada; mefloquina, 2–3 semanas antes, ~16–23 de octubre). A primeros de noviembre, antes de las lluvias, el riesgo está en su mínimo estacional, y las dos guías oficiales discrepan —la británica no pide quimioprofilaxis de mayo a noviembre y el CDC sí, sin distinguir estación—: lo decide la cita del CVI, con las dos delante (el detalle, en 04) · fiebre amarilla — con el vuelo elegido no hace falta, porque Fráncfort y Múnich no son zona de riesgo (Doha y Johannesburgo, también limpios) · seguro con repatriación — es condición de entrada, y el IATI Estrella la lleva al 100 %: requisito cumplido, y contratado el 24/08. Lo que queda es leer la póliza: que cubra evacuación aérea dentro del país (cerca de Sesriem no hay hospital) y que lleve búsqueda y salvamento, que en el Estrella es opcional y no entra sola ❌.

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🧭 Conducir Namibia como un local

• 80 km/h en grava — límite contractual (el legal es 100), registrado por caja negra. Todos los tiempos de este repo ya van así: cualquier itinerario de internet a 100 es un 20 % más optimista que tu realidad. Dentro de los parques, 60.
• Nunca pases de largo una gasolinera. Solitaire, Henties Bay, Kamanjab, Outjo, Otjiwarongo: se reposta en todas, marque lo que marque la aguja. Las tarjetas sí se aceptan (el «solo efectivo» es un mito de mala traducción), pero lleva ~N$4.000 (~€200) de reserva.
• Llega a las 18:00 (17:30 en las etapas largas de los primeros días). En tu ventana (1–15 nov) anochece ~19:03–19:16 en el interior (Windhoek y Etosha antes; Sesriem y Damaraland, ~19:15) y hasta ~19:20 en la costa —algo antes que a fin de mes; ocaso recalculado en 15 y desglosado día a día en 01— y la fauna sale a los arcenes al atardecer. El día crítico es el D7: Ugabmund cierra la entrada a las 15:00.
• El seguro y Damaraland: la Opción 4 de Savanna sí cubre los bajos — los tramos D8 y D9 piden suavidad en las piedras igualmente. Las pistas malditas D3707/D3703 no están en esta ruta. Dune driving y Sandwich Harbour, prohibidos por contrato — el tour guiado es el plan.

Extras: enchufes tipo M y D (2 adaptadores que cubran los dos, online — el Schuko no entra) · SIM de MTC en el aeropuerto con pasaporte (paquete turista «Leisure» N$349 ~€17 · 14 días · 10,1 GB ◐; el kiosco cierra ~21:00) · un satelital con SOS es buena compañía donde no hay cobertura · la Línea Roja: la carne cruda no baja del norte — el braai se come en Etosha · los N$ sobrantes se cambian antes de volar.

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🗣️ Cuatro palabras que hay que entender antes de seguir

El paisaje namibio se nombra en afrikáans, y los mapas, los carteles del parque y este dossier usan esas palabras. Tres de ellas se confunden entre sí constantemente:

flowchart TD
    P["PAN · la depresion salina<br/>Etosha Pan son 4.812 km2 de arcilla y sal<br/>SECA casi todo el año — solo se inunda<br/>en una buena temporada de lluvias<br/>no es agua, es un desierto blanco"]
    C["CHARCA (waterhole) · el abrevadero<br/>la poza pequeña, de manantial o de sondeo,<br/>donde bebe la fauna. Es donde se aparca<br/>y se espera. Okaukuejo, Chudop, Goas...<br/>esto SI es agua, y es el safari"]
    V["VLEI · la hondonada que se encharca<br/>Deadvlei, Sossusvlei, Hidden Vlei<br/>Deadvlei lleva 900 años sin agua:<br/>por eso los arboles estan muertos y de pie"]
    K["KOPPIE · el cerro rocoso aislado<br/>el de Halali se puede subir a pie:<br/>el unico sitio del parque donde se<br/>puede andar fuera del coche"]
    style P fill:#c9b98f,color:#22201d
    style C fill:#2d6a4f,color:#fff
    style V fill:#C2542F,color:#fff
    style K fill:#7a3a22,color:#fff

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El error que evita esto: leer «hay agua en la depresión» y pensar en las charcas. Son cosas distintas y no van juntas: en tu quincena la depresión está seca —por eso no hay flamencos— y precisamente por eso las charcas concentran a toda la fauna. La depresión seca es la razón de que el safari funcione.

Y las de la mesa, que también salen en el dossier: braai (la barbacoa, que es casi una institución) · biltong (cecina curada) · boerewors (la salchicha del braai) · potjiekos (guiso de olla de tres patas) · kapana (tiras de vacuno a la brasa de los mercados). Y dos bichos con nombre propio: dassie (el damán) y shongololo (el milpiés).

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📚 El dossier completo

Numerados por el momento en que se usan, no por el orden en que se investigaron.

🚗 La ruta y el dinero — para decidir y reservar

1. ⭐ 01-itinerarios-dia-a-dia — la ruta día a día: sol, temperatura, horarios, precios y qué se ve en cada charca. El documento del viaje.
2. 💶 02-presupuesto — el total partida a partida, lo cerrado y lo estimado, y qué cambia si vais 3 o 4
3. 🛏️ 03-alojamiento-y-tasas — tarifas oficiales de NWR 2026/2027 y tasas de parque

🧳 Preparar — antes de salir de casa

4. 📅 04-guia-preparacion — la cuenta atrás, el e-visa, las vacunas y los plazos que vencen
5. 📞 20-reservas — el cuaderno de llamadas: cada reserva con su canal, su contacto y su fuente — y lo que se cierra en recepción. Su resumen noche a noche, en aparte/noches-y-reservas.
6. 🎒 05-equipaje — el porqué del petate: las seis reglas, las temperaturas y qué trae ya el coche
7. ✅ 17-lista-de-equipaje — la lista de la víspera, con cantidades y casilla: ropa, neceser, botiquín, electrónica y kits

🧭 En ruta — lo que se consulta con el coche en marcha

8. 🚙 06-conduccion — el vuelco, el contrato, las presiones, la arena y las puertas de Sesriem
9. ⛺ 18-manual-de-campamento — vivir del coche: la rutina de la tarde, la tienda, el braai, la nevera y los vecinos del campamento
10. 🏕️ 21-campamentos-de-etosha — las cuatro noches de Etosha por dentro (Okaukuejo, Halali y Onguma Tamboti ×2 — y Namutoni, que se visita pero ya no se duerme): la parcela, la charca y los servicios de cada una, con los avisos de los viajeros recientes
11. 🦂 22-picadura-de-escorpion — si te pica un escorpión: la regla de la cola, el cuadro hora a hora, qué hacer y qué no, a quién llamar y el hospital etapa a etapa
12. 🚫 23-situaciones-a-evitar — lo que NO hay que hacer: al volante, con la policía, en Etosha, en el campamento, en la costa y en Windhoek — con la rabia de los lobos marinos y el rino que embistió un coche
13. ⛽ 07-logistica — gasolineras, dinero, cobertura y emergencias
14. 🛒 08-comida-compras-y-regalos — súper parada a parada, la ley del alcohol, dónde comer y la aduana
15. 🪘 19-cultura-de-namibia — los pueblos, las lenguas, la historia mínima y la etiqueta del trato, atado a los días de la ruta
16. 🦁 09-fauna-namibia — guía de campo en PDF: 159 especies con foto, todas de esta ruta, qué posibilidades hay de ver cada una, en qué zona del viaje cae y en qué día, dónde y cuándo, y cómo se hace un safari
17. 💎 10-joyas-ocultas — lo que la ruta pisa y el itinerario no nombra, día a día: los Lone Stone Men, la cascada del Uniab, la plataforma de guano, la cruz de Diogo Cão, los grabados de Peet Alberts, los cañones del Otjikoto — cada joya con su desvío medido, y es lo que la agenda imprime como opcional bajo el mapa de cada día
18. 📍 11-entradas-y-permisos — lo que cuesta entrar en cada sitio, los permisos y la norma de drones

🔬 El respaldo — por qué te puedes fiar de estos números

19. ✅ 12-hallazgos-verificados — lo que superó la verificación a tres votos, y lo que quedó refutado
20. 🗺️ 13-itinerario — distancias, firme y viabilidad, con el contraste de OSRM
21. 🌧️ 14-lluvias-historico — cinco temporadas de lluvia, milímetro a milímetro
22. 🕳️ 15-huecos-cerrados — el cuaderno de bitácora, y la lista maestra de lo que sigue abierto
23. 🗄️ 16-punto-de-decision — archivado: las variantes que se compararon antes de fijar la ruta del norte

📕 Y el PDF: guia-fauna-namibia.pdf — la guía de campo, 40 páginas, para imprimir. Lleva medidas las posibilidades de ver cada bicho: los partes de avistamiento de los tres campamentos (elefante 96 %, rinoceronte negro 82 %, león 70 %, leopardo 12 %) y, para las que no tienen parte, el peso de la especie en los registros de GBIF de octubre y noviembre. Con su muestra detrás y con los sesgos escritos, no en letra pequeña — y con la regla del 09/08: lo que nadie vio, no lleva ficha (el 0 % medido del oricteropo lo dejó fuera, y con él la suricata, que es del Kalahari; la cebra de Hartmann volvió el 29/08, porque la ruta cambió y ahora pisa la escarpa de Spreetshoogte y Damaraland, donde sí está). Desde el 29/08 esa regla está comprobada y no solo escrita: make comprueba exige que cada ficha tenga registros dentro de alguna de las cuatro zonas del viaje.

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🔬 Por qué puedes fiarte de estos números

flowchart LR
    A["Busqueda<br/>multi-fuente"] --> B["Afirmacion<br/>falsable"]
    B --> C["3 verificadores<br/>intentan REFUTARLA"]
    C --> D{"¿2 de 3<br/>la tumban?"}
    D -->|"Si"| E["REFUTADA<br/>no se publica"]
    D -->|"No"| F["VERIFICADA<br/>con enlace"]
    D -->|"Sin fuente"| G["EN BLANCO<br/>a proposito"]
    style E fill:#9d0208,color:#fff
    style F fill:#2d6a4f,color:#fff
    style G fill:#e85d04,color:#000

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Regla número uno: cero invenciones. Cada dato viene de una fuente descargada y pasa por verificadores independientes cuyo trabajo es tumbarlo. Por el camino cayeron perlas que circulan por toda la web: las tasas de parque a N$150 (son ~N$280 desde abril de 2026), la tarifa NWR de los blogs (caduca antes de aterrizar — factura por año tarifario nov–oct), el mito del «solo efectivo» en gasolineras («credit» ahí significa «a cuenta», no «tarjeta»), y todas las temperaturas de las webs de safaris — rehechas con datos de estación meteorológica.

⚖️ Y el diagrama de arriba, dicho con honestidad (29/08)

Lo que existe de verdad son las auditorías, no un tribunal de tres votos por cada dato. El historial guarda barridos completos con fecha —la de no-fabricación del 25/08 con cinco verificadores contra fuente primaria, las cinco olas del 26/08, y la del 28–29/08 que produjo la mitad de las correcciones que lleva este README—, y sus resultados están escritos y fechados en 12 y 15. Lo que no existe es un registro voto a voto: el diagrama describe el espíritu, no un procedimiento reproducible.

Y la prueba de que no basta la da este mismo repo. El 12, que es el documento de lo verificado, sostuvo hasta el 29/08 que el seguro del coche era de «franquicia cero confirmada ✅» — citando como fuente la página de Savanna que dice justo lo contrario, y que deja N$165.000 (~€8.900) a cargo del cliente si el coche vuelca sin terceros. Pasó tres semanas ahí. Por eso la parte de este método en la que conviene fiarse no es el diagrama: son las marcas (✅ ◐ ○ ❌), las fechas de cada corrección y las comprobaciones automáticas, que sí corren en cada push y sí fallan cuando algo no cuadra.

Y lo que no se pudo verificar, dicho en blanco

La ficha propia de los lodges privados sigue en 403 (egress + anti-bot), pero el año tarifario del viaje —1 nov 2026 a 31 oct 2027— ya está publicado (el «sin publicar» de antes caducó) y en 15 hay tarifas candidatas con URL rescatadas del índice del buscador —Damara Mopane ~N$2.970 pp B&B, Etosha Safari Camp ~N$2.220–3.550/noche— en ◐ porque no se pudo abrir la página para verificar la extracción (una pasada llegó a colar «N$445» de puro error): son pistas, no precios cerrados; confírmalos por email.

Y las tasas de parque (~N$280 · ~€14) las respaldan ya dos páginas oficiales del MEFT (PDF + nota de prensa news/199), secundarias concordantes y ya el Government Gazette Nº 8877 (GN Nº 115, 1/04/2026) — la fuente legal numerada, localizada el 23/07 — pero como ninguna se pudo abrir aquí (403), la extracción de la tabla fina queda en ◐: confírmalas por email antes de cerrar presupuesto.

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🔄 Cómo se mantiene vivo este documento

Este README es el estado del viaje, no un folleto: se actualiza cada vez que algo cambia de casilla. La regla es sencilla — cuando algo pase de cotizado a reservado, o de reservado a pagado, se mueve aquí arriba y se pone la fecha.

• Al reservar o pagar algo → mover la línea del bloque 🟡 al bloque de cerrado, con importe real en N$ y €, y tacharla de «Lo que toca ahora». El detalle largo va a su documento (02 el dinero, 03 el alojamiento, 04 los plazos).
• Al cerrar un hueco → sale de «Lo que sigue sin poder cerrarse» y de la lista maestra de 15, con la fuente y la fecha.
• Al cambiar cualquier .md → regenerar los PDF, que salen de estos mismos ficheros:

  cd fuente && make          # los cuatro PDF
  make comprueba             # imagenes, licencias, escala y que el README no mienta
  

  Las convenciones del build —el marcador %% ancho, las casillas - [ ], por qué una URL larga puede encoger el PDF entero— están en CLAUDE.md, versionado con el repo para que viajen con él. Y cada push repite estas comprobaciones solo, en GitHub Actions.
• Las marcas no se tocan: ✅ fuente primaria · ◐ secundaria concordante · ○ práctica común, sin fuente · ❌ sin verificar, dicho en blanco. Un hueco reconocido vale más que un número plausible.

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💻 Clonar el repo y reconstruirlo entero

Los .md numerados son la fuente de verdad; los cuatro PDF, la lámina y los ficheros de GPS se generan desde ellos y nada se escribe a mano en la salida. Para reconstruirlo todo desde cero:

git clone https://github.com/morandeirachema/namibia.git
cd namibia
pip install -r fuente/requirements.txt

Además de Python 3 hacen falta Google Chrome (el PDF lo imprime Chrome por CDP, para poder numerar las páginas) y poppler-utils (medir y comprobar los PDF):

sudo apt install google-chrome-stable poppler-utils   # Debian/Ubuntu
brew install --cask google-chrome && brew install poppler   # macOS

Y a partir de ahí, todo se hace desde fuente/:

cd fuente
make            # los cuatro PDF: dossier, guía de fauna, lámina y agenda
make dossier    # solo el dossier            make fauna   # solo la guía de campo
make lamina     # solo la lámina A2          make agenda  # solo la agenda
make gps        # el GPX y el KML            make comprueba  # las comprobaciones — que nada mienta
make todo       # de cero: imágenes, geometría, avistamientos, mapas y los cuatro PDF

⚠️ make todo descarga de la red: las ~208 imágenes con licencia libre, la geometría de OpenStreetMap, el enrutado de OSRM y los recuentos de GBIF. Tarda, y depende de que esos servicios respondan. Para el uso normal basta make, que trabaja con lo que ya está cacheado en fuente/geo/ y en img/.

Antes de dar por bueno cualquier cambio, make comprueba — verifica las imágenes y sus licencias, que la ruta esté completa, que ningún porcentaje de avistamiento se quede sin su muestra detrás, que todo precio lleve su equivalente en euros, que el presupuesto cuadre consigo mismo y que el README no mienta ni en las páginas ni en el índice. Las mismas comprobaciones corren solas en cada push (.github/workflows/comprueba.yml).

Y lee CLAUDE.md antes de tocar el build: están ahí las convenciones que el markdown no delata —por qué no hay ni una tabla, dónde va el %% ancho de los diagramas anchos, y la trampa de la URL larga que encoge el PDF entero sin avisar—.

Tipo de cambio de bolsillo: ~N$20 = €1 ⚠️ (y es de bolsillo, no real: el cambio de 2026 no ha tocado esa banda ni un solo día — el BCE da 18,62 el 27·08, 18,88 el 17·07 y entre 18,5 y 19,4 todo el año. Revisado el 08/10: ~18,6, pegado al suelo de la banda — 15). El NAD va ligado al rand: el importe en N$ es el que se paga, el euro es orientativo — y al convertir a 20 se queda ~7 % corto: la parte del presupuesto denominada en N$ son ~€93 más por persona (~€186 la pareja) de los que dicen estas páginas, dentro del rango del presupuesto de €3.940–4.240 pero siempre hacia arriba — y con lo decidido que va fuera del total, ~€4.350 por persona (02 §10). Lleva N$, no euros mentales.

Todos los precios en N$ y € · Las tarifas namibias cambian: reconfirma antes de pagar

Última actualización: 11 de octubre de 2026