Rien n'a jamais tourné sur un appareil : valider le déplacement et l'arbre Android Auto #61

Le problème

Tout ce que le dépôt affirme sur la lecture vient de Robolectric. Deux
livraisons entières n'ont jamais été confrontées au réel :

• Le déplacement dans un morceau transcodé (PR feat(lecture): se déplacer dans un morceau transcodé #54). Personne n'a jamais
  entendu un saut atterrir au bon endroit. Les tests prouvent que l'enveloppe
  publie la bonne position et que la session l'expose ; ils ne prouvent pas que
  le son suit.
• L'arbre de navigation Android Auto (PR feat(auto): exposer la bibliothèque de l'appareil à Android Auto #36). Il n'a jamais été vu dans une
  vraie voiture, ni même sur le DHU.

Robolectric ne décode pas l'Opus : aucune piste n'y joue, isPlaying n'y est
jamais vrai. C'est une limite de principe, pas un oubli — elle est consignée
dans docs/deplacement-dans-un-transcodage.md, « Comment l'éprouver ».

Ce qu'il faut voir de ses yeux

Le déplacement

1. Un saut en avant dans un morceau transcodé : le son repart au bon endroit,
   et non au début.
2. Le curseur ne revient pas en arrière le temps que le flux arrive (règle R6).
3. La notification suit : position et durée justes, curseur actif.
4. « Précédent » en milieu de morceau revient au début du morceau, pas à la
   piste d'avant (règle R13) — c'est le cas que la position brute faisait
   échouer.
5. Répéter un titre repart du début du morceau, pas du début du segment
   (règle R12).
6. La latence d'une relance : combien de temps entre le geste et le son. C'est
   le seul chiffre qu'aucun test ne peut donner, et il décide si la boucle A-B
   sur un transcodage est acceptable (règle R15, acceptée « sous réserve »).

Android Auto

1. L'arbre s'ouvre, et ses quatre branches (Albums / Artistes / Playlists /
   Toutes les pistes) se parcourent.
2. La lecture démarre depuis la voiture.
3. Les commandes du volant répondent.

Comment

Voir les notes de mémoire validation-sur-appareil et pilotage-emulateur-adb
pour relancer l'émulateur, le serveur de test et le pilotage par adb. Le DHU
(Desktop Head Unit) tient lieu de voiture.