Projekt: SOC von OBD2-Buchse in die Wallbox (ohne Cloud)

HINWEIS: Zusammenfassung aus dem alten openWB Forum

OBD2 SoC ohne Cloud (WiCAN + Manueller SoC)

Direkte SoC-Ermittlung über die OBD2-Schnittstelle ohne Hersteller-Cloud.

Die Lösung nutzt einen WiCAN-Dongle, der Fahrzeugdaten direkt vom CAN-Bus ausliest und per MQTT an openWB überträgt.

---

Ziel

Viele SoC-Lösungen sind abhängig von:

• Hersteller-Clouds
• Online-Diensten
• Home Assistant
• zusätzlichen Raspberry-Pi-Systemen

Dieses Projekt verfolgt einen anderen Ansatz:

Fahrzeug
    │
    ▼
OBD2 / CAN-Bus
    │
    ▼
WiCAN Dongle
    │ MQTT
    ▼
openWB

Dadurch kann der SoC vollständig lokal und ohne Cloud-Anbindung genutzt werden.

---

Aktueller Stand

Mit der AutoPID-Funktion des WiCAN-Dongles kann der Dongle die Fahrzeugdaten selbst auslesen und direkt an openWB senden.

Ein zusätzliches System wie:

• Home Assistant
• soc_helper Host
• Raspberry Pi

ist nicht mehr zwingend erforderlich.

Die openWB verwendet dabei weiterhin das Modul:

Manueller SoC

---

Voraussetzungen

Benötigt werden:

• WiCAN Dongle
• aktuelle WiCAN Firmware mit AutoPID-Unterstützung
• MQTT-Verbindung zur openWB
• Fahrzeugspezifische PIDs

---

Unterstützte Fahrzeuge

Erfolgreich getestet wurden unter anderem:

• CUPRA Born
• VW ID.3
• e-Golf

Weitere Fahrzeuge können eingebunden werden, sofern die benötigten PIDs bekannt sind oder ermittelt werden können.

Diskutiert wurden außerdem:

• Fiat 500e
• weitere VAG-Fahrzeuge

---

Fahrzeuganbindung

Für jedes Fahrzeug werden benötigt:

Initialisierungsstring

Legt die Kommunikation mit dem Steuergerät fest.

PID

Bestimmt den auszulesenden Wert.

Beispiele:

• SoC
• Reichweite
• Kilometerstand

Berechnungsformel

Wandelt die Rohdaten des Fahrzeugs in den tatsächlichen Wert um.

---

Ermittlung neuer Fahrzeuge

Falls noch kein Fahrzeugprofil existiert:

1. CarScanner verwenden
2. Kommunikationslog erzeugen
3. Fahrzeugprofil ableiten
4. Werte testen

Die Community nutzt dafür häufig die vorhandenen Vehicle-Profile als Ausgangsbasis.

---

MQTT-Anbindung

Für die SoC-Übertragung wird das manuelle SoC-Modul genutzt.

Bewährt hat sich:

openWB/set/vehicle/<ID>/soc_module/calculated_soc_state

mit

manual_soc

als übergebenem Wert.

---

Erweiterte Fahrzeugdaten

Neben dem SoC können grundsätzlich weitere Werte übertragen werden:

• Reichweite
• Kilometerstand
• weitere OBD-Daten

Neuere WiCAN-Firmwares unterstützen dafür spezielle MQTT-Ausgabeformate.

---

Alarmanlage und OBD-Zugriffe

Bei einigen Fahrzeugen kann ein permanenter OBD-Zugriff die Alarmanlage auslösen.

Besonders relevant:

• verschlossenes Fahrzeug
• schlafendes Fahrzeug
• aktiver OBD-Dongle

Mögliche Lösungen:

Zündungsplus verwenden

Der Dongle erhält nur Strom, wenn das Fahrzeug aktiv ist.

OBD-Überwachung deaktivieren

Bei einigen Fahrzeugen kann die OBD-Überwachung angepasst werden.

Fahrzeug nicht dauerhaft pollen

Polling nur bei aktiven Fahrzeugen.

---

Stromversorgung des Dongles

Ein wichtiges Thema ist die Schonung der 12V-Batterie.

Mehrere Nutzer haben gute Erfahrungen mit einer automatischen Sleep-Funktion des WiCAN gemacht.

Dabei wird der Dongle deaktiviert, wenn die Bordspannung unter einen definierten Wert fällt.

Die optimale Spannungsschwelle ist fahrzeugabhängig.

---

Vorteile gegenüber Cloud-Lösungen

Vorteile

• keine Hersteller-Cloud
• keine API-Abhängigkeiten
• keine Login-Probleme
• keine API-Änderungen
• keine Rate-Limits
• lokale Verarbeitung
• sehr schnelle Aktualisierung

Nachteile

• zusätzliche Hardware erforderlich
• fahrzeugspezifische PIDs notwendig
• Einrichtung aufwendiger
• nicht jedes Fahrzeug dokumentiert

---

Alternative: soc_helper

Parallel existiert weiterhin der soc_helper.

Dieser Ansatz benötigt ein zusätzliches System im Netzwerk, bietet dafür aber:

• zentrale Fahrzeuglogik
• Unterstützung weiterer Datenquellen
• zusätzliche Integrationen

Beide Ansätze können je nach Anwendungsfall sinnvoll sein.

---

FAQ

Benötige ich Home Assistant?

Nein.

Mit AutoPID kann der WiCAN direkt mit openWB kommunizieren.

---

Benötige ich einen Raspberry Pi?

Nein.

Der WiCAN kann die Daten selbst auslesen und übertragen.

---

Funktioniert das mit jedem Fahrzeug?

Nicht automatisch.

Benötigt werden passende PIDs und die zugehörige Berechnungslogik.

---

Woher bekomme ich neue PIDs?

Oft über:

• CarScanner Logs
• vorhandene Vehicle-Profile
• Community-Erfahrungen

---

Diskussion

• Mit welchen Fahrzeugen funktioniert die Lösung bereits?
• Welche PIDs wurden erfolgreich ermittelt?
• Welche Erfahrungen gibt es mit der AutoPID-Funktion?
• Welche Fahrzeuge benötigen noch Unterstützung?

Erfahrungsberichte, Fahrzeugprofile und getestete PIDs sind willkommen.

[cr0i]

#3417 (reply in thread)

Hallo @therobbot,
ich mach mal hier weiter...
Der Pro hat eine bessere Hardwareplattform, der Hersteller empfiehlt ihn zu nutzen.
Wireguard VPN unterstützt er direkt, einige neue Funktionen sind nur in der Pro Firmware vorhanden.
Optional gibt es ein Mobilfunk Modul (Ob es schon lieferbar ist, habe ich nicht geschaut)

Der "normale" tut es auch, meld Dich mal per Slack bei mir, ich hatte überlegt, auf den Pro zu wechseln...

VG